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标致508RXH

标致品牌在全球160个国家建立了销售网络,拥有1万家销售网点。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身,行驶在世界的每个角落。

标致308

2013年,标致在全球一共售出了155.3万辆汽车,加快了在新兴市场的国际化步伐,并继续发力高端市场。标致采用e-HDi柴油微混技术,并推出了三款HYbrid4强混柴油动力新车型,不断坚持自身的环境承诺。标致是唯一一家提供从乘用车、轻型商用车、小型摩托车、自行车,到包括Mu移动式服务在内的一揽子出行解决方案的汽车品牌。

国际化:加速发展中国市场

在2012年,标致品牌在欧洲以外地区的整车销售份额持续增长,共计61.1万辆。品牌在中国的整车销售增长24%,达到21.6万辆。标致408车型的推出对这一增长功不可没。同一时间,标致品牌在阿尔及利亚的销售也接近翻倍,达到6.6万辆。在西班牙比戈生产的标致301,目标是满足成长型市场的需要,在2012年秋季面世后即大受这些国家的欢迎(包括土耳其、中欧、东欧和阿尔及利亚),目标是在全年销售15万辆。2013年,标致进一步以其广泛的产品系列和全球化影响深化其作为“高端”制造商的地位。除了时髦且动感的208 GTi及XY车型外,标致推出了都市跨界车2008及全新标致308,以拓展其B级车的产品线。同一时间,品牌在中国推出了标致3008,在南美推出了标致208,在俄罗斯推出标致408。

于2012年3月推出的标致208已生产超过30万辆。2012年12月,2013年的1月和2月,它蝉联欧洲B级掀背车市场销量第一。截止2012年底,标致208已售出22.1万辆。

成功转型高端市场

标致208GTi

在2012年,高端车型占标致销售份额的18%。特别是在欧洲和中国,标致508包括其HYbrid4版本,销量达到12.1万辆。标致3008和3008 HYbrid4跨界车吸引了10.9万名购买者。在2012年春天上市的标致4008 SUV也售出9000辆。高调的标致RCZ在2012年售出1.1万辆,在2013年2月产量突破5万辆大关。2012年3月上市的标致208在法国及斯洛伐克生产,其40%的销量来自高配版本,也为品牌向高端市场的转型作出贡献。在2012年底,作为传奇继承者的标致2系列自上市以来已创下22.1万辆的销售纪录,并在英国、西班牙、爱尔兰和意大利屡获奖项。它也是2013年欧洲汽车大奖的最终候选之一。

推出标致设计实验室

2012年,秉承品牌200年的工业设计历史,标致推出了标致设计实验室,设计一些非汽车类的产品。设计实验室的首批作品之一是具有革命性意义的Pleyel钢琴。

环保领域的领军企业

标致 iOn

品牌持续致力于降低汽车带来的碳足迹。2011年底,标致车型二氧化碳的平均排放量从2010年的131.6 克/公里降至2011年底的129 克/公里,低于欧盟委员会为2015年制定的130 克/公里的排放标准。标致的环保战略政策首先通过对热力发动机的不断优化来实现,但也通过开发新一代发动机来实现,例如EB汽油发动机(3缸,排量1.0至1.2升),该系列发动机的油耗和排放特别低。首批开发的该系列发动机在2012年运用于标致208。柴电混合动力是标致在环保领域承诺的另一个重点。年初推出的配备停止和启动装置及新一代高压共轨直喷发动机(e-HDi)的“微混合动力”已经运用于308 ,3008,5008,508,Partner Tepee 上,不久之后还运用到208上。2012年,配备HYbrid4 柴电驱动系统的“全混合动力”应用到了三款标致车型上:3008 HYbrid4,508 RXH 和508 HYbrid4轿车版。城市和郊区用电动汽车是标致在保护领域的第三个重点:标致iOn,欧洲第一款新一代的电动汽车,在其上市一周年后,便确立了标致在该领域的先驱地位。标致摩托车则在2011推出了电动摩托车E-Vivacity。

 

 

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